純正ショックを加工して愛車の乗り心地を劇的に改善する”ネオチューン”
国内外特許取得済みのこの技術は国内で１万台以上の車に施工されています。
Neo Tune（ネオチューン）の特徴
- 乗り心地が大きく改善！
- 乗り心地、コーナーリング性能、ブレーキング性能、接地性能、走行安定性がUP
- リーズナブルでコスパ良し！
- 純正のショックをチューニングするため、NeoTune(ネオチューン)なら通常のショック交換と比べ、コスパ◎
- 多様なバリエーションでお望み通りのセッティグを実現！
- ソフト〜ハードまで幅広く対応、なおかつ施工後に改めて仕様変更も可能！
- 劣化したショックが復活！
- 多少古くなってしまい、少量のオイルにじみ程度のショックでも、NeoTune(ネオチューン)施工により性能が甦ります
- 車検問題無し！
- ショックアブソーバーは”指定部品”となり、車検での構造変更申請の対象ではありませんので車検は問題ありません
愛車の乗り心地の悪さを諦める前にまずはご相談ください!
Neo Tune 施工するならマルトクがお得！
埼玉県深谷市で、部品商として国内外全自動車メーカーの純正部品や
車検に必要な交換部品を取り扱う丸徳商会だからついでに交換がお得です。
例えば・・・
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施工ついでに！
安全走行のためのタイヤ交換
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施工ついでに！
エンジンを守るオイル交換
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施工ついでに！
直進安定性向上トー調整
ついでに交換なら
脱着工賃は１回分！
ネオチューン施工ではタイヤとサスペンションの脱着が必要なので、車のリフトアップに伴う作業工賃が大幅に削減できます！
自動車部品の在庫が豊富な丸徳だからできる！
事前施工サービス
"Neo Tuneの施工をしてみたいけど車を売る時が心配" "元に戻せないのはちょっと…"
という皆様のために「事前施工サービス」始めます。
事前施工サービスとは
お客様のお車に適合した新品ショックにあらかじめNeo Tune施工を行ない、ご予約された当日はショックアブソーバーの交換を行うだけというサービスです。
純正ショックと同等の性能でお安く提供できる優良品ショックアブソーバーの選択も可能です。
新品ショック
Neo Tune施工済み新品ショック
事前施工サービスのメリット
- 現在装着しているショックアブソーバーは保管して、車両売却の際に元に戻せる
- 車両売却時にはNeo Tune施工済みのショックアブソーバーも売却可能
- 事前にご用意したショックアブソーバーを取り付けるので施工時間が短い
- 新品のショックアブソーバーをベースに施工を行うのでNeo Tuneの効果が最大化
自動車部品の在庫を豊富に持つ丸徳商会だからできる事前施工サービスです。どんな車種でもまずはご相談ください。
Neo Tune 施工参考価格
200系ハイエース（ガソリン）
- NeoTune施工
（コンフォート）1台分 - ¥27,000
- トー調整
- ¥5,000
- オイル交換
(0W-20 ｘ6L分 純正オイルフィルター交換 作業工賃込み) - ¥12,400
- タイヤ交換
(195/80-15 107/105 タイヤ脱着/組み換え/バランス他 込み) - ¥68,680
ZVW30プリウス
- NeoTune施工
（コンフォート）1台分 - ¥26,000
- トー調整
- ¥5,000
- オイル交換
(0W-20 x5L分 純正オイルフィルター交換 作業工賃込み) - ¥10,500
- タイヤ交換
(195/65-15 タイヤ脱着/組み換え/バランス他 込み) - ¥65,800
L455Sタント
- NeoTune施工
（コンフォート）1台分 - ¥26,000
- トー調整
- ¥5,000
- オイル交換
(5W-30 x4L分 純正オイルフィルター交換 作業工賃込み) - ¥8,600
- タイヤ交換
(155/65-14 タイヤ脱着/組み換え/バランス他 込み) - ¥33,400
Neo Tune 試乗車
NeoTune施工の予約を入れて頂いたお客様を対象に、施工前の最終判断として乗り比べいただけます。
左から
コンフォート仕様
-
スズキ ワゴンR（H23S・AT車）
スタンダード仕様
-
トヨタ ヴィッツ（NCP131・MT車）
スーパーコンフォート仕様
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ダイハツ タント（L350S・AT車）
ハード3仕様
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ダイハツ ミライース（LA350S・AT車）
Neo Tune セッティングバリエーション
NeoTuneの基本的なセッティングはカスタムソフト、コンフォート、スタンダード、スペシャル、カスタム（カスタムハード含む）の5種類
スタンダード
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純正ショックアブソーバーの動きを基準に、コーナリング時、ブレーキ時などにしっかり感を加える仕様です。
コンフォート
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純正ショックの動きをベースに初期のショックアブソーバーの動きを和らげつつ、大きく伸び縮みした際にはしっかり吸収する仕様です。
コンフォートは全部で4種類。ベースとなる“コンフォート”に加え、通常のショック用オイルに“コンフォートブースター”を加えることでショックアブソーバーの動きをさらに滑らかにし、乗り心地を良くするエクストラコンフォート、スーパーコンフォート、ベリーコンフォートが選べます。
エクストラコンフォート、スーパーコンフォート、ベリーコンフォートの順でショックアブソーバーの初期作動が柔らかいセッティングとなります。
エクストラコンフォートについては、車種によりショックアブソーバーの容量が足りず施工できない場合がございます。 スペシャル
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ローダウン車両やハイグリップ装着車両向けに、短いストロークでもショックアブソーバーの動きを最適化させた仕様です。
ハード
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ハードは積載量の多い車両などに向けた、積載時に適正にショックアブソーバーが動く通常より固めの仕様です。H-Ⅰ（ハード1）→H-Ⅱ（ハード2）→H-Ⅲ（ハード3・フルハード）と減衰力が高くなります。（フルハードの減衰力はノーマル比200％程度となります）
カスタム
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お好みに応じたスペシャルブレンド仕様です。
カスタムキャンパー（ CUM-CP）仕様：キャンピングカーや大型車など特殊用途車にも対応可能です。
※セッティングにより、一本あたりこの金額が追加となります
施工実績・施工の可否、ショックアブソーバー単体の施工など
お気軽にお問い合わせください
注意事項
- NeoTune(ネオチューン)施工後の保障はベースショックの状態により異なるため、チェックバルブ装着部に関しましては1年間の保障を致しますが、それ以外に関しましては保障の対象外とさせていただきます。保障に対しご理解いただけない場合はご購入をお控えください。
- NeoTune(ネオチューン)は、ほぼすべての車種に施工できますが、一部施工できない車種があるので、あらかじめお問い合わせください。
- 本施工を行ったことにより、各車両メーカーのショック部分のクレーム保証対象外とされる可能性があります。
- ショックのサイズによりフロント、リアで施工費用が変わる場合があります。